L'espagnol CAF préféré à Alstom pour fournir la SNCF — Intercités

Le constructeur CAF pressenti pour livrer les futurs trains intercités : 250 emplois espérés à Bagnères

Les nouveaux trains espagnols de la SNCF seraient construits (en partie) dans les Hautes-Pyrénées

Jeudi 19 Septembre 2019 (Provence Informations Economiques) - 05H00 - Très officiellement, la SNCF a annoncé dans la même journée où elle désignait le futur remplaçant de son PDG actuel, qu'elle commandait à la société espagnole CAF, 28 première rames automotrices pour un montant de 700 millions d' €uros, ce choix intervenant malgré des offres très concurrentielles de la part du groupe ALSTOM pour le remplacement des anciennes rames de type " CORAIL " appelées à disparaître progressivement. Avec ces 250 nouveaux emplois directs, un pôle mondial de production ferroviaire se structure en Occitanie.

" L'offre de CAF s'est avérée être la meilleure sur les critères de performance technique, d'innovation et de coût ", explique la SNCF dans son communiqué. Ces nouvelles rames seront mises en circulation à partir de 2023. Elles pourront rouler jusqu'à 200 km/h et bénéficieront d'équipements de haute qualité: sièges ergonomiques, Wi-Fi et ports USB, notamment.

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Il ne reste qu'une étape à franchir au constructeur espagnol CAF (pour Contruccionnes y Auxiliar de Ferrocarriles) pour remporter le méga contrat des 28 rames qui vont remplacer de bon vieux train Intercités.

"Je tiens tout d'abord à féliciter les responsables de CAF pour l'obtention de ce marché XXL". Ces dernières années, ils ont travaillé sans relâche en candidatant à de nombreux appels d'offres (train, métro, tramway) et en poursuivant, avec constance et confiance, leurs investissements sur le site de Bagnères-de-Bigorre dans les Hautes-Pyrénées. C'est une nouvelle reconnaissance des compétences et savoir-faire nés ici il y a plus d'un siècle. "13 milliards d'euros sont engagés, jusqu'en 2030, pour le développement des transports collectifs, levier essentiel de la transition énergétique." a conclu la présidente de la Région Occitanie.

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Le site de Bagnères-de-Bigorre était autrefois celui de Soulé, une entreprise ferroviaire fondée en 1862 et reprise par CAF en 2008. Il deviendrait un véritable " campus industriel " composé d'une usine moderne et d'un centre de formation.

Le site va ainsi passer de 100 à 350 personnes.

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