Nouveaux modèles Porsche Cayenne Coupé : une question de ligne

Porsche Cayenne Coupé, le meilleur du SUV et du coupé?

PORSCHE CAYENNE COUPE (2019) : EN VERSION TURBO AVEC 550 CH

De l'architecture du coupé, ce nouveau Cayenne conserve le principe 2 + 2 avec quatre sièges individuels.

Jusqu'à présent, Porsche n'avait pas encore cédé aux sirènes des "SUV-coupés", une catégorie en vogue chez les constructeurs allemands depuis l'arrivée du BMW X6 en 2008.

Plusieurs prototypes du Cayenne Coupé ont été aperçus sur les routes ces derniers mois comme ici à Stuttgart
Plusieurs prototypes du Cayenne Coupé ont été aperçus sur les routes ces derniers mois comme ici à Stuttgart

Avec ce Cayenne Coupé, Porsche met en avant un design guidé par la performance, un peu à l'image de son SUV de taille moyenne, le Macan. Le nouveau Cayenne Coupé s'inscrit dans cette volonté d'innovation en matière d'aérodynamique.

Porsche a fini par céder à la tendance dite du " SUV coupé " ou plus précisément à celle du SUV à ligne de toit rabaissée et fuyante. Comme sur le Cayenne, un bandeau relie les feux avec une inscription "Porsche" au centre. Sur ce thème, on notera la présence d'un becquet arrière faisant le lien entre le toit et la lunette arrière. Enfin, le bouclier intègre la plaque d'immatriculation comme sur la dernière 911 et deux sorties d'échappement sont installées de chaque côté. À l'avant, les nouveaux sièges sport à réglage électrique (8 réglages) avec appuie-tête intégré offrent un confort accru et un maintien latéral optimal.

Beyond the Weather: Northern Lights
But those closest to the auroral oval have the best chance of seeing the northern lights. They are known as "Aurora borealis" in the north and "Aurora Australis" in the south.


Un abaissement de 20 mm de la ligne de toit associé à une inclinaison du pare-brise et des montants avant accentuée. Quant au toit, il peut faire entrer la lumière en étant panoramique mais fixe, ou bien être plus léger grâce au carbone (en option). En revanche, il perd en volume de coffre (de 625 à 1.540 litres contre 770 à 1.710 litres pour le Cayenne standard).

Deux moteurs seront disponibles lors du lancement commercial. Le moteur 6 cylindres turbo de 3 litres délivre une puissance de 340 ch et un couple maximal de 450 Nm.

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Le SUV Porsche annonce en effet un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et 286 km/h en vitesse de pointe quand le modèle à l'étoile "plafonne" à 4,30 secondes et 250 km/h (4,20 secondes et 280 km/h pour la version 63 S de 585 ch). Quoi qu'il en soit, il se termine par un aileron fixe.

Sur le marché français, Le Porsche Cayenne Coupé est proposé à partir de 85 737 euros, tandis que le prix de départ du Porsche Cayenne Turbo Coupé est de 149 217 euros.

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