Le patron de la Scuderia prend la porte — Ferrari

Un Vaudois de naissance à la tête de Ferrari

Ferrari: Faute de résultats la saison dernière face à la suprématie Hamilton, l'écurie italienne va changer…

"Tous les départements techniques continueront de lui répondre directement". En effet, Ferrari a officialisé le départ de Maurizio Arrivabene de son poste de directeur d'écurie de la Scuderia Ferrari. Courtisé par Mercedes et Renault il fait partie des anciens de la maison puisqu'il est arrivé chez Ferrari en 1995.

En vérité, Maurizio Arrivabene, 61 ans, homme de marketing longtemps représentant d'un sponsor majeur de l'équipe avant de prendre la tête de l'écurie, et Mattia Binotto, se livraient une guerre sans merci depuis des mois pour le pouvoir.

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Mattia Binotto lui succède donc. "La décision a été prise avec la plus haute direction de l'entreprise, après de longues discussions liées aux intérêts personnels de Maurizio à long terme ainsi que ceux de l'équipe en elle-même".

" Nous allons voir son travail comme patron de l'équipe, je ne pense pas qu'il aura un double rôle de Team Principal et de directeur technique, donc il faudra voir qui le remplacera sur le plan technique, " indique Briatore. Car malgré une SF71H très compétitive en 2018, Ferrari est de nouveau restée bredouille en 2018, année notamment marquée par la succession d'erreurs de son pilote star Sebastian Vettel.

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Binotto était considéré comme un proche collaborateur du président de Ferrari, Sergio Marchionne, décédé subitement en juillet.

Arrivabene responsable de l'échec de Ferrari?

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Il y a eu une autre erreur tactique concernant le choix des pneus lors des qualifications du Grand Prix du Japon. L'objectif était clair, remporter un titre de champion du monde le plus rapidement possible. Pour la saison 2019, Räikkönen, qui part chez Sauber, va être remplacé chez Ferrari par le jeune espoir monégasque Charles Leclerc, qui évoluera aux côtés de Vettel. Le dernier titre mondial d'un pilote Ferrari remonte à 2007 avec le Finlandais Kimi Raikkonen et à 2008 pour le titre des constructeurs.

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